X20Cr13為馬氏體不銹鋼裝飾管，主要是代替汽輪發電機組扭力和靜葉面。途經近一年的施用，該成品探索性了該材料的熱處里的加工過程叁數。但猶豫各鑄造廠內部人員安全功效和接觸面安全功效出現有一定差別，熱處里后室溫沖擊性功效不統一格，接觸面小小紋裂調質后變大，后期的工作沒法工作形狀尺碼，誘發毀壞。因而，采取生產發展趨勢，有需要不良影響它X20Cr13鋼熱處里后功效不統一格的主要是主觀原因，沉積涉及到信息，為優化方案和優化方案中大型生產熱處里的加工過程可以提供可靠性前提條件。耐腐蝕合金成分和機械裝備功效想要（見表1。表2）。最新推薦的熱處里的加工過程調質：950~1050℃油冷或空冷；回火：≥650℃,空冷。

后果葉輪葉片安全使用性能合不來格或毀壞的主觀因素有調質水溫、調質待冷卻后措施、回火水溫、回火待冷卻后措施、回火時間間隔、運動學安全使用性能現場實驗水溫和鋼鐵廠出料表面能安全性能。X20Crl3鋼的電學精分和國內普通鋼種2Cr13鋼類似于。伴隨該國產鋼有效不少氧化物建成事物鉻，成分過冷的奧氏體比較性能分析有很大，使C弧線向左手機端，大大的消減了馬氏體的改變點，那么臨介調質轉速較小，馬氏體機構可馬氏體機構。Cr隨著13鋼的短期事實上生產經驗，如何調質水溫較低，機構中的氧化物不可*降解，硬度和打擊韌勁一般較低；如何調質水溫較高，馬氏體機構很有可能溫度過高，促使回火后打擊韌勁消減。

隨著表耐壓試驗報告單，示弱標準、裂開后受力率和橫截面收縮毛孔率均合乎規范起來標準請求；抗壓剛度能力標準、的打擊能和氏硬度個部分超過了規范起來標準請求。列表中的常見施工工藝技術指標研究分析一下。從980起℃和1020℃油淬的能是比較為980℃和1020℃油淬，不相同熱度回火后的抗壓剛度能力標準和的打擊能Ax,(3個圖紙的均衡值)見圖1。從圖1應該判斷出，9800℃油淬和1020℃油淬的抗壓剛度能力標準兩者稍低，但其的打擊值加強較多。

從表格就能夠看到，時間推移回火空氣冷卻加速度的減慢，突破值下滑較多，空冷比油冷下滑約24%，爐冷比空冷下滑約20%。

X20Cr13鋼葉高頻表面退火濕度為兩萬℃之下是靠譜的。空冷高頻表面退火葉子的物理效果*也可以能夠滿足需求。在超大出產裝爐的的情況下，如冷速慢，會危害沖擊性物理效果，這樣更相對十分最合適用風冷高頻表面退火。X20Cr13鋼有回火延性盲目性，回火閉式閉式放涼塔塔運行速度慢應稍快，風冷更靠譜。回火時期應相對十分充足，回火5回火5回火延性盲目性，回火閉式閉式放涼塔塔運行速度慢應稍快。h以上內容，鋼的融合物理物理效果最號。油淬后應力應變大，微劃痕發展深，應立刻回火；在有保障物理物理效果需求的實質下，用太慢的閉式閉式放涼塔塔最簡單的方法（風冷）高頻表面退火是調低微劃痕發展高度的合理有效的措施。X20Cr13鋼套利擊性檢測濕度相對十分靈敏，取規范性中的檢測濕度限額相對十分優勢。